ახალი ამბები

დონალდ ტრამპის ადმინისტრაცია სწავლობს ე.წ. "ჩრდილოვანი ფლოტის" გემებისთვის სანქციების გაუქმების შესაძლებლობას, რომლებსაც ნავთობი რუსეთიდან და ირანიდან გააქვთ. ამ ნაბიჯის მიზანი მსოფლიოში რეკორდულად მაღალი ტვირთის გადაზიდვის (ფრახტის) ტარიფების შემცირებაა.

ვითარების არსი: "ახალი მოლაპარაკებები კონცენტრირებულია სანქცირებულ გემებზე მხოლოდ "ლეგალური ნავთობის" გადაზიდვის ნებართვის მიცემაზე. საუბარია ნედლეულსა და ნავთობპროდუქტებზე, რომლებიც არ ექვემდებარება აშშ-ის სადამსჯელო ზომებს და არა სანქცირებულ რუსულ ან ირანულ ნავთობზე." - წერს Reuters.

• გამოცემის წყაროს ცნობით, ასეთი ნაბიჯების მთავარი მიზანი სპარსეთის ყურის რეგიონიდან ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ექსპორტის გაზრდაა.
• გადაწყვეტილების მიღების შემთხვევაში, კომპანიები, რომლებსაც ასეთი ტანკერების ჩართვა სურთ, ვალდებული იქნებიან აშშ-ის ფინანსთა სამინისტროსგან სპეციალური ინდივიდუალური ლიცენზიები მიიღონ.

სტრიქონებს შორის: აშშ-ის ენერგეტიკის მინისტრმა, კრის რაითმა ერ-რიადში მსოფლიო ნავთობის კონგრესისადმი ვიდეომიმართვაში დაადასტურა, რომ ადმინისტრაცია "ჩრდილოვან ფლოტზე" შეზღუდვების შემსუბუქების შესაძლებლობას განიხილავს.

• მან ხაზი გაუსვა, რომ ფრახტის ტარიფების ნახტომისებურმა ზრდამ არსებითი დარტყმა მიაყენა ამერიკულ ნედლ ნავთობზე მოთხოვნას.
• აშშ-ის ენერგეტიკის სამინისტროში განაცხადეს, რომ "ჩრდილოვან ფლოტზე" სანქციების შემსუბუქებისაკენ გადადგმული ნებისმიერი ნაბიჯი რუსეთს ნავთობის ან ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირებაში არ დაეხმარება.

დიდი სურათი: კომპანია Energy Aspects-ის ანალიტიკოსები სკეპტიკურად აფასებენ ასეთი ნაბიჯის პოტენციურ ეფექტს. ისინი აღნიშნავენ, რომ "ჩრდილოვანი ფლოტის" ტანკერები ძველია, ტექნიკურად გაცვეთილია და პრაქტიკულად ვერ დაამატებს ახალ სიმძლავრეებს, ვინაიდან მათგან უმრავლესობას ბოლო სამი თვის განმავლობაში ნავთობი ისედაც უწყვეტად გადაჰქონდა.

• ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ შეზღუდვების შემსუბუქება საშუალებას მისცემს გათავისუფლდეს მხოლოდ "დამატებითი ტანკერების მცირე რაოდენობა ჰორმუზის სრუტეში შატლური რეისების განსახორციელებლად."
• გარდა ამისა, საზღვაო სექტორის წარმომადგენლები აღნიშნავენ, რომ აშშ-ის ზომები სავარაუდოდ ვერ მოიტანს ფრახტის ტარიფების მნიშვნელოვან შემცირებას, ვინაიდან გემების დაზღვევის კომპანიები მომავალშიც ვალდებულნი იქნებიან დაიცვან ევროკავშირისა და ბრიტანეთის სანქციები.